Text: Falk Preusche / Fotos: Falko Herbig
Ob es die zum Schleizer Dreieckrennen ist, oder zur Bildersuchfahrten einiger MC's oder wo auch immer! ..... So gibt es auch wieder eine zum Wintertreffen auf die Augustusburg im Januar jeden Jahres.
Lutz und ich und das Gespann standen am Freitag früh im Schneetreiben am Autobahnrand in Hainichen und legten eine Pause ein. Dabei waren wir gerade erst 30 km von Freital aus gefahren. Na ja, die Pause war auch nicht freiwillig. Das Gespann verlangte danach. Es ist eben so wie immer. Die 6V-Elektrik hat im Winter gegen alle Ohm´schen und sonst was für Gesetze zu kämpfen. Eine leuchtende Ladekontrolle zwang uns zu diesem unfreiwilligen Stopp. Für einen echten MZ-Fahrer sollte es nicht zu lange dauern, um das TS 250-Gespann wieder im grünen Bereich zu bewegen.
Also, Beifahrer aussteigen, Werkzeugrolle aus dem Kofferraum, Spezialwerkzeug unter dem Beifahrersitz hervorziehen, Fahrersitzbank demontieren, Regler überprüfen, Austauschregler einsetzen, weiterfahren. Soweit hat auch alles am Schnürchen geklappt, nur beim letzten Punkt, dem Weiterfahren, waren wir drei uns nicht einig. Lutz und ich schon, doch die TS -nein!
Zweiter Teil der Fehlersuche. Bauchlage quer zum Seitenwagen einnehmen, Lichtmaschinendeckel mit inzwischen frierenden Fingern abschrauben, Kabelstecker und Vorschaltwiderstand prüfen, Lichtmaschine ausbauen, Wicklungen und Lima-Kohlen prüfen. "Hier guck mal die eine Kohle hängt etwas und die Kupferlitze sitzt auch sehr locker in der Kohle, die muss getauscht werden." Nach dieser Feststellung hat sich jemand trotz dicker Winterkombi und steifen Gelenken gewaltig in den A.... gebissen. Lima-Kohle - Fehlanzeige! Aber irgendwie müssen wir ja auf die Burg. Und beim ersten Kontrollort für die Sternfahrt waren wir auch noch nicht.
Operative Routenänderung! Fahrt über Chemnitz, dort gibt es noch eine MZ-Werkstatt. Eine neue Kohle einbauen, die geplante Route aufnehmen und sehen, was sich noch an Kilometern "abspulen" lässt.